沈教授的爱国立场向来是没有问题的。
    过往的事迹都可以证明，沈教授是一个值得信赖的人，甚至，他还是一个激进的民族主义者。
    而且，沈光林现在的行为逻辑也找到了正当理由。
    既然实施就像他说的那样，那领导们也就放心了。
    长城集团的底细领导们还是知道一点的，沈光林的话语权是显而易见的，他们瞒的住大众，瞒不住政府。
    不过，企业经营的事情还是企业自己去做主，出口加工行业虽然在很多企业来看是支柱和朝阳产业，都写进了教科书，但既然长城集团不想做了，魔都政府表示支持他们的选择。
    尤其，长城集团涉足的领域确实不少了，收缩一下也是挺好的。
    企业管理嘛，人家才是专业的。
    长城集团的压力其实也不小，到现在为止，他们的长城汽车还没有解决如何盈利的问题。
    斯柯达汽车是收购回来了，但是如何解决生存在问题，是個大学问。
    现在，长城汽车每年的亏损额都挺大的，如果不是有对外贸易做支撑，长城汽车的财务压力真的不小。
    长城集团的原则是自负盈亏。
    现在，为了让长城汽车能够活下去，沈光林把“外贸部门”，也就是到东欧倒货的部门放在了长城汽车名下，就是为了给他们输血。
    收购一家企业，想做到收购当年即盈利，简直就是想当然。
    尤其当前的华夏还没有什么太大的汽车消费市场呢，他们长城汽车现在也只能跟魔都汽车抢市场份额了。
    真的说起来，这个年代的乘用车市场占比最大的其实是红旗，政府的领导班子清一色的都乘坐这种小汽车。
    虽然老红旗的毛病是多了点，油耗高了点，舒适性差了点，但看着就牛逼呀，有一种官威。
    如果ca770对外出售的话，沈某人肯定会去买一辆的。