华夏制造经历过很长一段时间的黑暗期和低估。
    华夏制造的名声究竟是谁毁掉的？
    说起来，这个年代的倒爷们真的有他们的一份功劳在。
    在牟其中们用各种轻工业品换飞机的同时，也把大量华夏劣质消费品带到了东欧各地。
    在大众汽车刚进入华夏的时候，他们找来找去竟然找不到几家符合标准的配套厂家，后来也是不得不建立质量体系，由此可见一斑。
    也正是在大众耕耘了几年之后，魔都汽车制造产业有了相当的基础，沈光林这才敢放心大胆的收购斯柯达，这样柯斯达即使到了国内也有生存空间。
    真的不要觉得军工品质就是值得信赖的，在反击战的时候，我们的枪炮炸膛的比比皆是，以至于我们的战士宁可使用捡来的AK47也不愿意用自己产的五六式，这都是品控不严的后果。
    所以，实在没有办法挽救了，这才重新设计并推出了81式。
    在华夏，不光是自己使用的武器品质不良，就算是对外出口的，质量一样堪忧。
    他们在两伊战争中出售的军火品质也是让人诟病的很，很多坦克和大炮都是性能很差，唯一的优势大概就是便宜罢。
    后来，两伊战争一结束，华夏的军火贸易就遭到了全世界的抵制，等再谈出口的时候已经是很多年之后的事情了，至少在90年代，华夏的军火出口遭遇了前所未有的困难。
    而对于民用产品的品质低劣问题，国内更是泛滥的很。
    都不用细数，都涉及到衣食住行的各个方面。
    建房子用海沙就不说了，使用的钢筋必定是要强行拉长的，甚至有可能都是生铁的，脆的不得了。
    沈光林的摩天大楼就检查出来不少这样的问题，尤其是一些民营企业生产的钢材，可以负责任的说，不合格率100%。
    也就是国内经济快速发展，物资极度短缺，不然，很多乡镇企业其实是有原罪的。
    后来，经济发展受大环境影响之后，这些劣质钢铁作坊就受到了前所未有的挑战。