上元节一过，赵昊一大家子便乘坐冰车离开了京城。
    长公主居然也要跟着南下，说是舍不得跟女儿分开。这让素来不管闲事的陈皇后，都有些看不下去，提醒她这样会给女婿造成很大压力，影响小夫妻感情的。
    但长公主依然我行我素，说我女婿是我干儿。他没有亲娘，我这个干娘替他亲娘参加婚礼，他高兴还来不及呢……陈皇后竟无法反驳，便由她去了。
    赵立本要回去操持婚礼，当然也在其列了。他知道宁安只是假途灭虢，再说双方的停战协议墨迹未干，老爷子也只好捏着鼻子同意她一起出发了。
    根据天津方面的汇报，受寒潮影响，渤海湾浮冰已经深入湾内十几里，大沽口的海运彻底断行。
    其实去岁进京时，渤海湾的浮冰就很严重了，当时牛长老用了九牛二虎之力，耗时一整天，才走完了短短七八里的浮冰海面。就这么慢，船壳还撞是被移动的浮冰撞了好几个大口子，幸亏有水密舱，才没出大问题。
    所以要不是为了赶时间，冬天海湾上冻之后，真不能再通航了。
    事实上，考虑到随着小冰河时代来临，渤海湾的海冰将越来越严重，每年断航的天数将越来越长。这条已经事实上取代大运河，沟通南北的黄金航线，每停运一天，直接损失都高达十余万两，所以从三年前刚获得海运权后，皇家海运就在积极寻找不冻港，来保持冬季航运的畅通。
    在赵公子的科学理论指导下了，他们很快找到了与大沽口隔湾相望的曹妃甸。
    这个位于直隶永平府滦州南部的冲积三角洲，因唐太宗纪念曹姓妃子，在沙洲上所建的‘曹妃殿’而得名。其南缘水深七、八丈，波涛万顷，航道通畅。更难得的是四季不冻，直通黄海而无阻，乃冬季海运的不二选择。
    根据船员学院的研究员考证，当年元朝和国初未海禁时，南粮北调和进京畿之舟船，皆由此处入滦河潮白河运河入京。只是国朝废弃海运一百八十年，运河年久失修，淤塞严重，早已不能通船了。
    这对搞大工程起家的江南集团来说，简直是小菜一碟。然而‘河道疏浚工程计划书’报上去，却被董事会无情的驳回——这里可是京畿之地，聚集几万人在一起是要造反吗？至少在隆庆朝，必须要注意影响。
    于是滦河运河整治工程，便被无限期搁置下来。不过入冬以后，冰床还是可以在结冰的河面上畅行无阻的。皇家海运便灵活变通，大沽口没结冰的时候，还是在天津卫靠岸卸货。到了冰期就改在曹妃甸靠岸卸货，这样可以保证除了过年前后二十天外，其余时间船队川流不息，为集团源源不断赚取高额的利润。
    当然，这是低情商的说法。
    高情商的说法是，可以保持南北货物流通主动脉的通畅，促进大明的繁荣稳定！
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    于是赵昊一行乘冰车经潮白河至滦河，用了三天时间抵达了曹妃甸沙蚕口。
    只见凌厉的北风中，海面浩浩汤汤，浑浊的海水拍打着混凝土的码头，这一比大沽口更靠北的港口，果然没有结冰。