富康农机的院子里，摆着几台刚刚改装好的“三蹦子”。
    三蹦子是老北京的方言，指的是汽油动力的带棚三轮车，因为发动机工作的时候，会发出“蹦蹦蹦”的声音，因此被称之为三蹦子。
    三蹦子也是李卫东为富康农机准备的新产品。
    1995年的时候，地级城市和部分发达的县级城市，都已经有了出租车，而大城市里更是出租车遍地跑。
    当时最常见的出租车，就是那种黄色的大发面包车，俗称“面的”。
    就比如京城，便有超过三万辆的面的，那时候京城的街道上随处可见黄色的面包车走来走去，可谓是满城尽是黄面的。
    九十年代的黄色面的，每公里的价格大概是八毛钱到一块钱，大城市贵一些，小城市则要便宜一些。
    在现在看来，一块钱一公里的出租车并不算贵，然而以九十年代的收入水平，这绝对是很高昂的价格。
    所以大多数普通老百姓达成黄色面的，都是好几人同时出行，一辆小面包车里能挤好几个小伙子。平摊下来的话一公里一块钱，就划算多了。
    与黄面的相比，夏利出租车的价格就要贵一些，便宜的每公里都要一块钱，贵的每公里是一块二，后来的富康和捷达，每公里的价格能达到一块五六。
    无论是一块钱，还是一块二，都不是一个很亲民的价格，但是老百姓的出行需求又摆在那里，于是就出现了摩的。
    摩的价格要便宜的多，在中小型城市里，基本上是一块钱走遍全程，近一些的给五毛钱也能够。
    但是两轮摩托车，终究只能拉一个人，运输能力不足。于是三轮摩托车，也就是三蹦子便诞生了。
    三蹦子价格便宜，拉人又多，而且还机动灵活，就是一些小巷子也能钻进去，成为了城市居民最为方便的出行工具。
    特别是在一些公共交通不发达的城市，出租车又坐不起，就只能指望三蹦子。
    儿，知出拉人跑，意明，明人名是出，跑来全打车拉跑出这是是完用用打的然车知全知聪是
    功改面椅厢装，再己者是或自铁自，子，或算厢铁或皮后三焊，，告三。雨上都，防厢装期车的铁，自子的装。
    么，的东！世李的辆不就运卫生，来运为手运手跑怎倡本的李那为的本子营那运运子个就李续运三世满有的车辆子续车提三可来又三街蹦又营子东辆产手李三满