第459章 魔改电池
作品:《重生之实业大亨起点中文网》 未来的比迪公司,市值已经向着万亿大关迈进了,而船夫哥的身家,也突破了千亿。
事实上以李卫东知晓未来的能力,随随便便投资几家公司,弄个世界首富当当根本不是问题。
玩金融或者搞投资,的确可以迅速的赚大钱,但李卫东觉得,实业才是根本。没有实体支撑的话,金融也好,投资也罢,不过是左手倒右手的把戏而已。
充电电池是小家电未来发展的趋势,李卫东需要一个稳定的充电电池供应商。
在亚洲金融危机之前,充电电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。
在当时,充电电池中应用最广泛的就是镍镉电池。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池,将镍镉电池的产业链外移到其他国家,日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
丰田汽车始终认为,氢燃料电池是未来发展的趋势,所以=在氢燃料电池上压了重注。
丰田打的好算盘,是想通过垄断氢燃料电池的技术,来占据新能源汽车的主导权,甚至垄断整个新能源汽车的领域。
结果就是特斯拉横空出世,改变了汽车产业的格局,然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉,一个又一个的冒出来。
丰田一直握在手里的氢燃料电池,反而成为了无人问津的东西,氢燃料电池的各种专利也就成了摆设。
言归正传,日本决定在本土停止生产镍镉电池,有环保的考虑,也有产业升级的考虑。而这也给了其他国家机会。
而在中国,诸如比迪这样的企业,也将目标锁定在镍镉电池上,希望可以填补日本企业留下的空白。
可偏偏亚洲金融危机爆发了,整个而东南亚的经济彻底崩盘,日本在东南亚国家投资的镍镉电池项目,也都凉凉了。
所以对于比迪公司而言,1997年的亚洲金融危机,是一个分水岭。
而亚洲金融危机爆发以后,摩托罗拉、京瓷、创科,甚至自己就能做电池的松下,都成了比迪的客户。
算起来比迪的崛起,与日本自废武功也是有关系的。
……