蒂亚戈上校还以为那三条明国大帆船侥幸逃脱追捕，就会第一时间遁出墨西哥湾，能跑多远就跑多远呢。
    然而他错了，大错特错。
    用望远镜确认他不再追击后，三条明国帆船第一时间就停了下来。
    这时船上人数也统计出来了，三条船应到1086人，实到723人，还有363人没有上船。
    马已善当时快速数过，当时在小艇没来得及上船的有将近两百人，也就是说有一百六七十人还留在码头和城内。
    这很正常，仓促之间，传令兵是没法把所有人都通知到的。
    谁知道他们去哪里鬼混了？
    不过没差了，估计都已经成了西班牙人的阶下囚。
    船上的气氛凝重到了极点，船员们这段时间厮混在哈瓦那，没少耳闻目睹西班牙人处死海盗的场面。
    他们都听说，为了防止海盗的同伙劫狱，西班牙人会选择第一时间就把抓到的海盗吊死，悬挂在码头上以儆效尤。
    想到那么多风雨同舟共患难的同伴要被挂成一串串咸鱼，哪怕最冷漠的人也会感到十分的难过。
    这实在是此番环球航行以来最大的挫折！
    哪怕在木骨都束分道扬镳时，也不过才减员两百五十人，而且那些人是返航，不是被俘。
    其余时候，因为航海技术、医疗条件、卫生习惯以及科学的进步，远航船队没有爆发过恶性流行病、可怕的坏血病，甚至基本没有出现过营养不良。
    最后一条主要是拜罐头所赐，虽然出发时带的罐头早就消耗殆尽，但船员们按照出海前的培训，将靠岸大
    采购的各种食品……不管肉类还是蔬菜水果，清洗后放入罐头瓶，用软木塞重新密封瓶口后再放入蒸锅中加热，即可制成简易版的罐头，保鲜三个月不在话下。
    总之，航行至今因疾病、事故共计减员仅五十人，创造了人类航海史上的奇迹。