货运分为陆运和海运，方家有十几艘远洋货轮，往返于西欧和北美，海运非常发达。
    陆运则相对薄弱得多，毕竟香江是小地方，需要的货车不多。
    如果以余杭为中心，建运输公司，需要大量的前期投资。
    孙女婿有汽车城和修理厂，如果愿意，倒是可以在这方面合作。
    “这个主意不错。”方明湘一听，眼前一亮。“我回去和他商量一下，再联系爷爷。”
    随着经济发展，运输在企业中所占的比重越来越高，如果全部要企业自己运输，肯定不现实。
    一些专业的运输公司开始诞生，由他们把企业的产品，运到全国各地。
    等到几年后，外贸行业兴起，则需要更加专业的运输公司，来负责这一块。
    把产品装进集装箱，再运到港口，通过货船运往世界各地。
    方明湘印象中，国内的大型运输公司，大多是这几年发展起来的。
    如果自己和谢国兴提前在陆运投资布局，将来和爷爷的海运合作，那肯定能把同行比下去，成为长三角最有名的大型运输公司之一。
    毕竟海运的投资不是陆运可以比的，普通人想进入这个行业，也没有资本。
    她会这样考虑，是对谢国兴汽车城的未来比较担心。
    在方明湘看来，等国内合资汽车占主导之后，汽车城会被各家汽车制造商自家的5s店所代替，慢慢走下坡路。
    所以提前转型，是条好出路。
    “好的。”老爷子相信两人的眼光，不会拒绝自己的好意思。“我这次回香江，估计时间有些长，你们商量好再跟我说好了。”
    在内地投资，这家企业以后肯定会传给儿子。
    可惜的是，儿子没有经商能力，交给别人管，他又不放心。
    想来想去，只有孙女和孙女婿最合适。
    先用合作的方式，让他们进入这个行业，以后自己没精力管了，再把经营权交给他们。
    在他眼里，这两个孩子人品和能力都很出色，应该能帮儿子把家业撑起来。
    最难能可贵的是，孙子和孙媳妇，也特别信任孙女，这样的话，将来兄妹俩也不会因为经济问题而起纠纷。
    为了表示公平，他另外得给长孙多留些股份，这样一来，他得考虑另外投资一些适合长孙管理的项目。
    想到香江那边长子的态度，他又非常烦恼。
    自己必须趁身体还撑得住，早些把麻烦解决好。
    挂了电话，方明湘马上打电话给谢国兴，把爷爷的话说了一遍。
    “我这边当然没问题。”他也听明湘说过，汽车行业将来的发展之路，肯定会以品牌公司自己销售为主。“要不明天抽个空，和赵叔、郑叔商量一下，如何经营这一块——”
    开运输公司，对他来说，等于进入了全新的领域，需要好好考虑一下，如何经营。
    如果郑叔和赵叔对这一块也比较陌生，得考虑找一个专业的职业经理人，来负责这一块了。
    第二天，四个人一起坐在公司的小会议室里，讨论运输公司的经营办法以及赢利模式。
    这个行业，方明湘也很陌生，只能根据前世接触过的信息，做了一些说明。
    比如跟某些市场合作，专业替他们送货，这类似于托运公司。
    还有集装箱货运，这专业跟海运公司合作，替他们送货。
    再晚一点，当然还有快递公司，这是个新兴的运输方式，现在能不能被接受，她也没把握，所以只是简单地介绍了一下。
    郑叔和赵叔听得都很认真，还在纸上做笔记。
    不管是郑建树还是赵思慎，在知道方明湘的爷爷居然是香江排名前十的著名富翁方兴邦时，都傻眼了。
    两人心甘情愿跟着方明湘和谢国兴，是因为看好两人的能力和人品，将来公司不断扩张，甚至成为上市集团，他们做为第一批老臣子，回报肯定丰厚。
    现在有了方兴邦这个爷爷，那这个目标，等于已经看得见摸得着了，两人怎么能不激动呢？
    “你们的意见呢？”说完这些，她没有问谢国兴，反而想听听他们两人的意见。
    到现在为止，自己和国兴最能信任的，还是眼前两人，如果交给他们负责，当然最放心。
    所以必须听两人的意见后，才能做出决定。
    “对货运这一块，我确实接触不多。”郑建树首先回答。“不过在我看来，不管做什么项目，很多地方都是相通的。那就是我们能提供什么服务，从而获得收益？”
    对一个职业经理人来说，关注的是企业的大局，在考虑任何项目前，得先回答两个问题，那就是找到顾客的需求点是什么？以及怎么满足顾客的需求？
    有需求就能赚钱，这是第一步。
    满足需求，让顾客心甘情愿掏钱，这是第二步。
    这两个问题搞清楚了，后面的一切管理方式，都是为解决这两个问题服务的。
    “那在货运这块，郑叔觉得顾客有什么需求？我们能提供什么需求？”方明湘点了点头，继续问道。
    这话直指管理核心，郑叔在企业管理方面，确实已经达到了一个常人无法企及的高度。
    让他帮自己管理这些小公司，有些大材小用了。
    “顾客需求，我私下想了想，觉得可以分为几种。”郑建树组织了一下语言，回答道。“第一种，是解决大公司的短板问题，像方老爷子的海运公司，需要有人帮他把集装箱从工厂运到港口。”
    有的货运公司有自己的陆运公司，所以没有这方面的需求。
    像方老爷开在香江的公司，肯定有一张完备的海陆运输网，否则他也不可能成为香江排名前十的大富豪。
    在余杭新开的货运公司就不同了，他是以海运起家的，肯定会把重心放在国际远洋运输上，不管是从沪市从出货，还是从甬城出货，都需要有人帮他连接工厂到港口这段路程，如果他们能做到这一点，就是满足了他们的需求。
    “不错，这是其中一个需求。”方明湘想了想，认可了郑叔的答案。
    “第二个，就是企业与企业之间的运输问题。”郑建树继续往下说。“如果工厂的产品比较小，或者销售距离比较近，工厂自己能解决。但是大件产品，或者路途又远的企业来说，请专业的运输公司，反而能降低成本。”
    这个很容易理解，比如他们自己生产的农家山泉，如果全部靠自己运输出去，公司必须有几十辆大吨位的货车，一天到晚送货。
    单是汽车的投资和修理问题，就会非常麻烦，如果有专业的公司帮忙运输，那只须把费用平摊进每瓶水上就行，相对轻松得多。