赛后的颁奖仪式流程都是一样的，经历过几次之后，张一飞也没有第一次站上冠军领奖台的那种激动。
    可能就是如同他之前的诺言一样，只有在f1总冠军的领奖台上面听到国歌声响起，才算是真正完成了对于祖国的承诺跟荣耀。
    颁奖仪式结束之后，张一飞没有继续接受那些记者的访问，因为他本来就只是想要借助这个机会，来宣布自己退赛，没打算说东说西的。
    回到维修站，团队成员脸上都很激动，特别是阿虎，直接就上来一个熊抱。
    “悠着点好吧，这种小场面，别搞的跟我没拿过冠军似的。”
    张一飞故作淡定的回了一句，然后默默把阿虎给推开，主要是因为赛前这小子把鼻涕抹在自己赛车服上面，让张一飞有点阴影，怕他再给自己搞什么幺蛾子。
    “一飞君，恭喜你拿到冠军，不过当众宣布退出雷诺赛事，还是有点过于冲动了。”
    山本右京还是一贯的谨慎风格，虽然赛前都已经做好的未来规划，只要拿到银石站的冠军，张一飞将提前退赛雷诺欧洲杯。
    但是这种当众宣布出来，就相当于没有反悔的机会，毕竟现在还是有理论上可能丢掉冠军。要真是出现什么局势不对，张一飞反正没公开宣布退出，他还能回来跑上一站，再拿点积分，把理论上的可能给干掉！
    还是就是这种公开宣布，在外界的眼中确实是有点张狂。虽然张一飞现在已经是虱子多了不怕咬，外界也差不多习惯了他个人强硬风格，但山本右京的性格总觉得还是低调一点好。
    “反正早晚都要宣布，这时候还能引发一股热度呢。”
    张一飞无所谓的回了一句，实力是身价的基础，但热度却是身价上升的阶梯。
    f1是一项竞技运动，同样也是一门生意。张一飞可是来自后世的网络时代，他深刻明白“流量”这两个字代表着什么。
    酒香也怕巷子深，更别说f1是一项车手之间，“贫富差距”悬殊的体育赛事。
    这个时代车手多少薪资，张一飞还没了解过，受限于没有网络跟无线媒体传播，他也不清楚。但是后世f1车手的身价，他还是看到过一些报道的。
    比如说二十年后，也就是2019年的f1车手薪资，最顶级的汉密尔顿，一年能拿到4000万英镑的工资。而排在后面的，比如说小红牛的阿尔本，只能拿到13万英镑的年薪。
    问题这还不是最惨的，好歹2019年所有车手都还有年薪。现在这个时代，很多车手是没有薪水，甚至还要倒贴给车队，比如说那些小车队的赞助车手。
    薪酬的差距，当然实力跟成绩是决定性因素。但实力跟成绩，只能决定你拿多少顶薪，至于下限是多少，就不完全靠实力决定了。
    因为只要你有足够的人气，没有成绩的情况下，依然能靠着赞助跟代言收入不菲。这就跟后世走“小鲜肉”的流量路线一样，实力跟成绩一样没有，但架不住别人粉丝多啊，这同样是无形的财富。
    张一飞没打算走什么“小鲜肉”流量路线，他可认为自己是坚定的实力派。但实力派跟流量并不冲突，能多收获一些目光，并不是什么坏事，炒作并不完全是贬义词。
    而且张一飞现在很缺钱，雷诺赛事两站就要更换发动机，无论张一飞退不退赛，他都需要支付赛后检修零件更换的费用。
    之前张一飞的存款，大概就是刚好够跑完四站赛事，然后把租用雷诺赛车的费用给结清。但现在问题是，他提前更换了一个变速箱跟整套的碳纤维竞技级离合器片。
    离合器片就不说了，因为跟赛事级序列式变速箱比较起来，都能算是一点小钱。现在就是这个大几十万的变速箱，张一飞不知道怎么搞定，打电话回去找老头子要，他实在是有点开不了这个口。
    所以张一飞巴不得自己能大火，然后什么广告跟代言找上门来，现阶段实在是有点穷！
    “飞，现在比赛完了，你下一步打算是什么？是去到法国普罗斯特车队基地接受f1训练，还是先回国？”
    科塞尔开口问了一句，一般生活中的事情，他不会帮张一飞做决定，完全看张一飞自己的意见。
    “先回国。”
    没有什么好犹豫的，张一飞说出自己选择。
    现在f1赛季还没有结束，冬歇训练期也没有展开，普罗斯特车队主要人员，都还跟随着车手，征战世界各条赛道。
    所以就是去到法国普罗斯特基地，都没有多少核心人员驻扎，毕竟现在的普罗斯特车队，不像是财大气粗的三巨头车队，哪怕就是车队总部，都留守了足够的专业人员。
    说句难听一点的话，普罗斯特车队别说搭两套班子，就连维持现在的比赛团队都有点困难。
    而且张一飞跟普罗斯特之间也有协议的，他必须要拉来两百万美金的赞助，才能让阿虎跟武田纯子他们加入普罗斯特车队。
    否则就是现在过去，也只有张一飞一人有资格进入到普罗斯特车队总部，这样的场面是张一飞无法接受的。
    “嗯，现在距离f1赛季结束还有一个月出头的时间，可以先去到中国。”
    科塞尔点了点头，算是认同张一飞的选择。
    做出了方向选择之后，依然是山本右京他们几个人留下，进行赛后检修工作，而张一飞几个人先回到酒店。
    回到酒店，张一飞找了一个单独的时间，跟武田纯子商讨了一下关于赛事费用的问题。
    按照雷诺方程式对于车手的零部件价格，一个发动机的价格是五万美金，变速箱是三万美金。
    这个价格其实算是相当优惠了，要知道这个时代国内一辆普通桑塔纳或者捷达，换个发动机都得十来万，这种赛事级发动机才三十四万，真不算贵。
    不过算上维修站跟参赛费用，以及之前的试跑租用跑道，还有其他零部件跟油液等等杂七杂八的加起来，张一飞想要结清跟雷诺方面的费用，估计至少得准备十万美金，也就是百万人民币级别的金额。
    这个价格同样也是雷诺方面为了推广自己赛事，给出的车手优惠价。否则要完全按照成本价格算的话，翻个倍都不意外。
    了解完这些费用之后，张一飞朝着武田纯子问了一句：“雷诺支付时间最后期间是多少？”
    “一个月后，也就是七站比赛结束时间。”
    听到这个时间，张一飞算是松了口气，他可是有着八十万美金的车手代言人费用没拿，一个月期限足够他回国跟华夏石化集团，把合同条款给完成了。
    “钱不够我可以跟右京先垫付，你不用担心费用方面的问题。”
    武田纯子这时候补充了一句，现在张一飞的财政都是由她掌管，所以张一飞还剩多少钱，武田纯子可是知道的一清二楚。
    目前张一飞正处于快速上升期，无论是出于大家现在团队跟朋友的关系，还是武田纯子已经把自己的“未来”都押在张一飞身上，她可不想因为费用方面问题，让张一飞受到什么影响。
    听到这话，张一飞反倒是嘿嘿一笑：“这不还有一个月呢，回国一趟说不定我就要成为土豪了。”
    说真的，有一个月的充足时间，张一飞还真不怎么担心。只要这一趟回国顺利的话，别说是十万美金，就是百万美金，张一飞都有信心想办法弄到手。
    因为三连冠的“伟业”，加上提前锁定雷诺欧洲杯总冠军的成绩，已经算是一份足够华丽的答卷，估计国内已经考虑把自己给宣传成下一个体坛明星了。
    确实就如同张一飞所想象的那样，而且还不单单是国内，整个世界的车坛，都争相报道这位突然涌现出来的亚洲新星车手。
    当天晚上央视、欧洲体育报、泰晤士报等等主流媒体，都刊登了张一飞三连冠卫冕成功，并且锁定车手总冠军的消息。
    《中国车手历史性突破，飞或将提前锁定雷诺欧洲杯总冠军》
    《来自中国的方程式车手飞，用银石站的冠军头衔，回应了之前的那些质疑！》
    《下一个明星车手？张一飞能否在f1复制自己的奇迹？》
    《崛起的中国车手，张一飞向亚洲第一人荣誉发起冲锋》
    各种新闻报道的发出，特别是这些主流媒体的报道，让张一飞的名气再次得到飙升。
    张一飞的身份，已经从之前的中国新人，转变成为了亚洲新星，可能假以时日，他会成为车坛巨星也说不定。
    不过就如同对于之前的冷眼与嘲笑一般，面对这些吹捧跟赞美，张一飞同样看的很开。
    因为他知道，自己的成绩真的不算什么，如果没有中国车手这个身份，完全得不到现在这种关注。换做是一名欧洲车手的话，最多就是掀起一点小浪花。
    毕竟雷诺系列赛举办快三十年了，有过冠军头衔的车手数不胜数，三连冠的车手也不少，至于提前锁定冠军，就更不是什么稀奇的事情。
    越是这种吹捧满天飞，反倒是更张一飞更清晰的认识自己不足，他离顶尖还差的很远。