第450章 悲情马萨

作品:《车神代言人

    这我是被调戏了吗?
    看着迈凯轮f1gtr逐渐远去,张一飞内心里面反问了一句,怎么感觉主动权都是在索菲娅手中啊。
    不过张一飞也只能无奈摇了摇头,无论上辈子还是这辈子,都没有见过这种场面。
    方程式赛车还好点,起码现在张一飞能看到女粉,上辈子拉力赛基本上都是在荒郊野岭的,全部都是一群糙老爷们。问题还都是在国内,哪见识过这种火辣的拉美风情。
    这方面张一飞跟见多识广的索菲娅比起来,还真就是菜鸟级别,加上对方是商界大鳄女儿,双商都高的可怕,张一飞处于下风很正常。
    摇了摇头,把索菲娅的事情从脑海中划过,张一飞单独前往赛道维修区域。
    p房的搭建早就已经完成,赛车也都组装好,整齐的摆放维修站里面。现在基本上都是各个车队的工程师,对赛车进行最后的调试,保证比赛时候的稳定性,以及找到最适合英特拉格斯赛道的调校。
    看到张一飞回来,维修站里面的车队成员,都纷纷上前跟张一飞热情的打招呼。
    马来西亚大奖赛过后,张一飞就确定在普罗斯特车队绝对主力的地位,同时他的实力,也赢得了车队成员的尊重。现在已经没有人会把张一飞再当作什么新人看待了,他有能力带领着普罗斯特车队,朝着领奖台冲击,甚至是拿到普罗斯特车队首座分站冠军奖杯!
    阿虎跟志哥两个人就更兴奋了,特别是阿虎,直接就来到张一飞面前给了个熊抱。
    “靠,你小子轻点啊,知道的明白是欢迎,不知道的还以为你要抱摔呢!”
    张一飞笑着吐槽了一句,国外这差不多一年的经历,让本身处于身体发育期的阿虎,现在愈发的壮实起来了。
    身高跟张一飞差不多的情况下,体重多了接近15公斤,整个体型看起来比张一飞壮了一圈,再也不是曾经那个跟在张一飞屁股后面的小老弟模样。
    这里面主要原因,就是张一飞在接受体能训练的时候,阿虎也跟着进行健身。但是两个人的方向却不同,张一飞要克制住自己的体重,避免增加赛车的总重量,影响比赛车速。
    阿虎就没有这个限制,他能尽情的增肌,让自己更加的强壮。
    另外还有一个因素,就是阿虎在国外这一年,见识过很多针对华人的抢劫、敲诈等等行为。这里面除了华人华侨性格软弱之外,体格也真的是不太行,想反抗都打不过。
    毕竟相比较欧美发达国家,这个时代中国才刚步入到吃饱饭的阶段,至少要二十年才能基本小康,哪有什么时间跟精力去健身?
    阿虎这小子比较耿直,他对于这种情况不能忍,也觉得中国人体格不输于鬼佬,无非就是锻炼程度的问题。所以一年下来,他逐渐朝着肌肉男的方向发展。
    健身带来的效果也很明显,就是张一飞几个人上街的时候,哪怕就是在最乱的普罗斯特车队总部巴黎,那些什么北非裔,中亚移民的小偷小摸,都不敢把主意打在张一飞几个人身上。
    甚至有时候看到他们准备朝游客下手,张一飞几个人还会主动过去挑衅,那些家伙看到张一飞几个人的架势,绝大多数都是灰溜溜的走开,狠话都不敢留几句。
    这个世界就是如此,大多数情况下还真是看谁拳头大,张一飞几个人平均身高一米八,身上肌肉线条棱角分明,看起来就是硬茬。
    能做小偷小摸事情的人,也就只有欺软怕硬的本事,面对比他更硬的,自然就怂了。
    志哥也是上来打了个招呼,朝着张一飞问了一句:“一飞,国内事情处理怎么样了?”
    “都搞定了。”
    “那就好,这下可以专心备战。”
    “嗯。”
    张一飞点了点头,然后就朝着p房指挥台走去,普罗斯特跟亨利并不在这,只有科塞尔跟山本右京两个人,正在研究着赛道走线。
    “一飞君。”
    山本右京招呼了一句,而科塞尔就连头都没有抬,依然看着普罗斯特车队,历年来的赛道数据。
    因为跟其他赛道不同,巴西站可谓是知名的雨战赛道,而且因为赛道很狭窄,超车点其实并不多,难度也非常大。
    所以对于英特拉格斯赛道的了解程度,要比其他赛道更细致,才能应对各种复杂的赛道状况。
    “赛道资料怎么样了?”
    张一飞站在山本右京身边,朝着他问了一句。
    “我跟导师这几天,参考了赛道历年数据资料,制定出来几套走线方案。里面都包含有最快走线、最佳刹车点、超车路线、挡车路线等等。”
    “接下来的几天时间里面,你可以在赛道模拟器上都试试,结合自己的习惯跟经验,制定出最佳的赛车路线。”
    山本右京说完之后,指了一下指挥台桌面,上面摆放着厚厚一叠赛道资料,比之前张一飞跑过的赛道都要多。
    听到张一飞这句话,科塞尔终于开口说道:“英特拉格斯赛道除了天气因素外,路面状况也非常复杂,整个赛道有26个弯角。并且因为是建立在丘陵地区,赛道路面崎岖不平还有数量众多的斜坡。”
    “更重要一点,它还是逆时针赛道,对于不是左撇子的车手,有着肢体协调上的影响。所以英特拉格斯赛道,是f1里面最不受车手欢迎的赛道之一。”
    “但是除了这些困难之外,英特拉格斯还是一条伟大的赛道,它诞生过英雄,你能理解吗?”
    不用科塞尔解释,张一飞都知道他说的英雄是谁,那就是埃尔顿·塞纳。
    英特拉格斯赛道是巴西人塞纳的绝对主场,每当他回到圣保罗比赛的时候,甚至可以用万人空巷这个成语来形容。
    特别是在1991年的巴西站,塞纳在最后几圈发生了赛车故障,硬是用六挡力压了两名威廉姆斯车手夺冠,更是成为了f1车坛永恒的经典赛事。
    但对于张一飞来说,他知道后世的历史,对于英特拉格斯赛道印象最深的,并不是英雄塞纳,而是悲情马萨。
    马萨算是巴西车坛,最后一位在f1立足的本土车手,整个职业生涯如果要用什么词来形容的话,那就是鸡肋。
    没错,食之无味、弃之可惜,很多时候他都是在争冠的行列中,但似乎总是跟冠军无缘,成为了一名陪跑车手。
    他很强,职业生涯积分看起来也不错,其他车手也非常重视这位对手。可他给人的感觉,总是距离那种君临天下的王者,有着一段差距。
    最明显的例子就是莱科宁,虽然他也只拿到过一个总冠军头衔,但是人们想到冠军候选人的时候,脑海中总会浮现出他的名字,这就是冠军气质。
    不过在08年的时候,马萨来到了自己距离世界总冠军最近的一步,并且收官战就是在自己的家乡巴西站。
    所有的巴西人都为马萨而狂欢,他们希望见证奇迹的发生,见证继塞纳之后,又一位巴西f1总冠军车手诞生。
    这是一场可以写入f1史册的收官战,赛前迈凯轮车队的汉密尔顿,领先了法拉利车队马萨7分。他只要能进入前五名,基本上就能确保自己夺取世界总冠军。
    而马萨能的事情,就是拿到这个分站冠军的积分,然后寄希望于上帝,如果汉密尔顿在前五之外,他就能成为08年的f1世界总冠军,在自己的家乡登顶。
    这份荣耀,无异于08年在北京奥运会,中国运动员站在鸟巢登顶冠军领奖台,看着国旗升起的场景。
    结果马萨做到了自己能做到的极限,他一马当先的冲过终点线,拿到了巴西站的冠军头衔。并且在马萨冲过终点线的时候,汉密尔顿还处在第六的位置,不出意外马萨将是年度总冠军!
    法拉利车队的pit房里面,已经爆发出一阵热烈的欢呼,马萨现场观战的家人,也紧紧抱成一团,庆祝马萨逆转成为f1世界总冠军。
    但仅仅10秒之后,他们的笑容凝固了,因为汉密尔顿跟维特尔,同时超过了更前面的格洛克,排位来到了第五名。就这样,汉密尔顿以1分的优势,力压了马萨成为08年的f1世界总冠军。
    最后的这10秒,对于马萨来说,可能就是天堂到地狱的时间。
    当时的转播镜头里面,能看到坐在法拉利赛车中的马萨,看着最终的积分泪流满面,这是他最接近世界总冠军的机会,并且还是在自己的家乡——巴西英特拉格斯赛道。
    一切都是那么的完美,只是造化弄人,站在冠军领奖台上的他,却以1分之差,失去了一个完美结局的机会。
    无法形象当时马萨内心的痛苦,最后喷香槟庆祝的时候,马萨也没有朝着别人喷香槟,而是直接把一瓶香槟,从自己的头上浇了下来,混合着失败的泪水。
    现在距离08年还早,但是这一幕对于张一飞来说,可谓是记忆犹新。
    也让他永远的记住了一句话,对于英特拉格斯赛道来说,它有着两个截然不同的结局。
    英雄塞纳,悲情马萨!