4月8号，是马来西亚大奖赛首次练习时间，经历了一周多的赛车模拟器训练，以及跟山本右京的“纸上谈兵”，是时候真正跑上赛道，来验证一下自己的实力了。
    张一飞还是按照以往的习惯，早早的就来到了维修站准备。但是当他刚到维修站门口，老板普罗斯特却拦住了他说到：“飞，准备一下，出席赛前发布会。”
    “赛前发布会？”
    张一飞愣了一下，这怎么突然要自己出席赛前发布会了。
    f1分站赛按照惯例，其实是有一场赛前发布会的，但跟想象中那种车手都上去发言讲话不同，f1联盟只会挑选大概四到五名车手，来接受记者的采访跟提问。
    理论上这四到五名车手，都是赛季之中那些明星车手。比如说之前的澳大利亚站，出席车手发布会的，就是法拉利车队舒马赫、巴里切罗，迈凯轮车队的库特哈德、乔丹车队的弗伦岑，以及赛道新星，威廉姆斯车队的蒙托亚。
    按照目前f1车手的历史成绩跟人气排名，张一飞哪怕有着诸多报道跟光环，可能在大多数人心中，影响力还不如参赛十几年的法国老将阿莱西。
    哪怕就是安排新人上采访，f1联盟的优先顺序，也是蒙托亚排在第一位，后面紧接着的是基米·莱科宁，第三才能轮到张一飞。
    不过能排第三，已经很不错了，想想后世两位世界冠军级别选手，阿隆索跟巴顿这两个人，放在现在的f1围场里面，还是阿猫阿狗级别的呢。
    “没错，就是赛前发布会，准备去媒体中心吧。”
    普罗斯特拍了拍张一飞肩膀，示意他要行动起来。
    虽然心中满是疑惑，但是都已经选中自己了，张一飞没不敢面对镜头的道理。
    f1车手就是这点方便，随手把棒球帽往头上一戴，也不用考虑服装、化妆什么的，直接就能面对镜头接受采访。
    赛道的媒体中心，里面已经挤满了赛前报道的记者，当张一飞来到后台的时候，发现法拉利车队的舒马赫、迈凯轮车队的库特哈德，以及英美车队的维伦纽夫都已经到场。
    不过这里面还有一个人让张一飞很意外，那就是米纳尔迪车队的第三车手熊龙，居然也出现在后台。
    如果说张一飞成为赛前采访车手的资历差了一些，那么熊龙就连成为采访车手的资格都没有。现在米纳尔迪的彩笔车手马奎斯还没有被裁，他才是正式车手，理论上第三车手跟试车手，是没有赛前采访资格。
    但是考虑到这一站是马来西亚大奖赛，熊龙又是马来西亚首位f1车手，无论是照顾主办国观众情绪，还是为了f1赛事在欧洲以外地区推广，让熊龙接受赛前采访，都变成了一件相对合理的事情。
    这一点就像是后来的中国大奖赛，当东海站开赛的时候，卡特汉姆车队也是特地让中国车手卡马青骅接受了赛前采访，并且让他参加了官方的第一次练习赛。
    看到张一飞进来，熊龙的脸色不怎么好看了，当初冬测赛道上那一场“华人对决”，还是引发了不少人关注。
    这倒不是关注车队，认为“华人对决”是一场多么惊天动地的pk，而是f1围场里面，想要看到两位华人车手不容易，想要看到两位华人车手的对决，那更是几十年一遇。
    结果这一场对决，熊龙输的很惨，加上高关注度跟队内的一些言论，张一飞简直成为了自己心中阴影。
    后来因为正式车手跟第三车手的区别，张一飞就再也没机会跟熊龙交手，双方连碰面都难。今天这次后台相见，算是冬测结束之后，两个人第一次见到。
    张一飞进来了，后台几名f1车手纷纷打起招呼，跟澳大利亚车手巡游那种“孤立”场面完全不同。
    可能这种转变，是跟所处的场地有关系，但更多还是因为张一飞在阿尔伯特公园赛道上的成绩，赢得了其他车手的尊重，他们才愿意跟这个中国新人交流。
    轮到熊龙的死后，他看着张一飞，表情有点僵硬的点了点头，算是打过招呼了。而张一飞也没有小气，反倒是朝着他挥了挥手，算是回应。
    其实张一飞心中，并没有把对熊龙有多大敌意，一方面是因为对方华人的身份。怎么说从亲密度上，总要比欧洲白人车手强点吧。
    而且面对一些优越感强烈的欧洲车迷歧视时候，他们才不会管你是中国人还是马来西亚华人，通通都是chinese。
    曾经有位伟人说过一句名言：团结一切可以团结的对象！哪怕就是双方团结不起来，也没必要窝里斗。
    只是很可惜，熊龙不这么想。其实冬测输了只是一件很小的事情，但是他身处米纳尔迪车队，经常受到马杜的拱火跟抹黑，自然是放不下跟张一飞的这个结，所以就出现这种不对付的场面。
    f1是一个讲究效率的地方，采访车手们到齐之后，就被工作人员给带到了前台。
    此刻新闻发布台上面，已经摆放好五张椅子，下面一片密密麻麻的记者。作为东南亚体育的盛会，不单单是马来西亚本土记者，就连新加坡、泰国、印尼等等国家，都派了记者过来采访。
    甚至就连中国的新华社，都派了驻东南亚的特邀记者过来，第一时间向国内传递关于张一飞的最新消息。
    当五名车手从后台走出来的时候，下面闪光灯亮的简直如同白昼，甚至很多人还发出了激动掌声。
    “熊龙！”
    “alex（熊龙英文名）”
    “马来西亚的骄傲！”
    “加油，熊龙，早日成为正式车手！”
    “希望能在练习赛看到你驾驶赛车的身影！”
    各种欢呼声音响起，甚至是超越了对舒马赫的关注，不愧是本土作战，而且还有着马来西亚首位f1车手的头衔，熊龙此刻在东南亚的关注度，真是非常的高。
    面对这些支持声音，熊龙也是不断挥手鞠躬致意，能从他脸上的表情看出来，此刻他内心的激动。
    毕竟作为一名第三车手，每一站赛事都只能看着正式车手在赛道上拼搏，看着他们享受掌声跟欢呼，而自己就如同影子里的那个人。
    但是现在的场景，给了熊龙很大的归属感跟荣誉感，甚至让他眼眶都有点湿润了。
    五名车手开始依次入座，接下来就是记者采访时间，跟常规的一些新闻发布会不同，f1车手的赛前发布会，像是一场访谈，车手们可以轻松的回应跟聊天，没那么多条条框框的约束。
    台下一名皮肤略显黝黑的记者首先提问，他站起身来朝着熊龙问道：“alex，我是马新社的记者，众所周知你是f1的新人，请问你现在适应的如何了？”
    “很不错，车队一支都在努力的帮我适应跟提升，很感谢他们的帮助。”
    熊龙很官方的回了一句。
    “那你未来有什么规划跟想法，比如说成为正式车手？”
    这个问题出来，现场的马来西亚记者都把镜头对准了熊龙，毕竟f1车手跟f1正式车手，这两者之间有着一道无法跨越的鸿沟。
    好比后世中国第一位f1车手马青骅，虽然称呼上是这么说，但其实他只能算试车手。没有参加过大奖赛正赛的车手，永远都算不上是一名真正的f1车手！
    “我正在努力的提升自己，希望能尽快成为正式车手。”
    熊龙和稀泥的回了一句，毕竟想要“上位”，就的把一名正式车手拉下来，不是每个华人都像张一飞这样，很多时候直言不讳自己的野心。
    明显这样的回答，对于新闻热点来说是不怎么样，所以另外一名记者把话题转向了舒马赫。
    “你好舒米，我是新加坡联合早报记者，恭喜你成为澳大利亚分站冠军，请问你马来西亚大奖赛的目标是什么？”
    “当然是冠军。”
    舒马赫轻松的回了一句，甚至脸上带着戏谑的笑容，这名记者还是知识水平不够，居然问自己这种问题？
    而舒马赫的“张狂”回答，也没人觉得不妥，甚至大家都认为这是理所当然的事情。
    毕竟现在的舒马赫，赛道上太强势了，已经压得对手喘不过气来，这就是实力所带来的区别对待！
    “库特哈德先生，上一站你以非常微弱的差距，拿到了分站亚军，这次打算再次挑战舒米吗？”
    “挑战？对不起，挑战是用在弱者身上的词，而我是赛道上的强者，所以我希望你换个词汇。”
    库特哈德霸气十足的回了一句，他在赛道上的风格也是比较强硬，甚至两年前一脚刹车，差点让追尾的舒马赫上天，直接引发了著名的维修站冲突事件。
    新赛季库特哈德的状态开始回暖，这给了他很强大的底气跟信心，弱者对强者叫做挑战，而同为强者应该用竞争！
    舒马赫听到库特哈德的回答，并没有多么愤怒或者意外，这才是一名顶级f1车手应该有的底气跟自信。
    当年自己面对如日中天的塞纳，就如同今天的库特哈德一样强硬！
    这名提问记者丝毫没有被怼的觉悟，他话锋一转，直接看向张一飞问道：“张一飞先生，上一站你的成绩非常不错，算是新赛季最亮眼的新人。”
    “但是有报道你很狂妄自大，甚至在冬测赛道，轻视同为新人的马来西亚车手熊龙，这件事情是真的吗？”
    当这个问题说出来，所有的镜头跟话筒都对准了张一飞，这才是今天到场的马来媒体，最为关注的热点事件！